点火开关试验台

一、	试验台简介
1．	该试验台是点火锁综合测试设备，用于整车点火锁性能、可靠性试验验证。
2．	主要检测项目包括钥匙插拔力，旋转扭矩，电压降等参数测量。
3．	试验台参照的标准如下：合肥天一1 8 5 5 6 5 3 5 0 8 1李传敏欢迎你的咨询。
 汽车用带点火开关的转向锁
 汽车电气设备基本技术条件
4．	试验台使用环境条件
◇ 相对湿度：30%～90%RH
◇ 工作温度：-10℃～40℃
◇ 电源：AC 220V±10%/50Hz，接地线
◇ 工作制式：无人值守工作制
◇ 气源：0.5～0.7MPa，流量0.4L/S

二、	主要检测功能 
1．	触点压降检测
2．	各档位触点的Z、断及带负载性能试验
3．	锁舌是否正常弹出、档位转换试验
4．	点火开关耐久试验
5．	各档位旋转力矩检测
6．	插拔力检测

三、	机械结构及功能：
1．	高低温环境箱：内箱材质为1.2mm厚304SUS不锈钢板，外箱材质为1.5mm厚冷轧钢板静电喷涂。内箱与外箱之间厚度100mm。颜色：电脑灰
工作室尺寸：1000mm*500mm*600mm(可以根据式验机构调整)
温度范围：-40～+100℃
                  试验台布局图

2．	试验台的试验机构、电气柜等与高低温箱一体化，控制面板位于箱体右前方，负载箱位于高低温箱左侧，各部分结构紧凑，布局合理操作方便。
3．	试验机构由三个相同的工位组成，可以同时做三个任意型号的点火开关耐久试验，即三工位机械动作、夹具、软件完全独立。
4．	试验机构可以模拟实车操作状态，由步进电机推杆和编码器实现在0°～45°范围内调整。
5．	钥匙插拨机构由伺服电机、滚珠丝杠、直线导轨等组成。钥匙插拨机构实现钥匙插拔直线动作，钥匙插拔速度和行程受系统软件控制，每个工位的钥匙插拔直线、旋转动作完全相互独立。
6．	钥匙旋拧机构由气动机械手和伺服电机等组成，控制定位精度准确。每个机械手都有独立的闭环定位，可在0°～360°之间任意定义旋拧动作的角度、停留时间等，档位可包含有“停止、预热、点火、启动”等多个档位。
7．	力过载保护装置：过载时，保护力传感器不受损坏。
8．	旋拧过载保护装置：过载时，保护扭矩传感器不受损坏。
9．	点火锁起动档的自动释放机构，模拟人手的操作。拧到点火档后自动释放，回位后再夹紧。
10.可以实现锁舌弹出检测的功能。
11.Z夹具，（钥匙应除去胶柄）具有微调功能。
12.点火锁夹具，Z用夹具设有锁孔中心微调机构，适合安装各种点火锁。不能在Z用夹具上安装试验的点火锁，配备**夹具（不**过3种，每种3套），满足试验需求。

四、	计算机控制部分
1．	工业控制计算机P4 3.0G/2G/500G
2．	19"液晶显示器
3．	动作控制板卡
4．	高速运动控制板卡
5．	高速高精度信号采集卡

五、	控制及数据处理软件部分
WINDOWS 操作平台，操作容易，可设定检测次数、打印试验报告。
1．管理模块
具有用户管理模块和产品型号管理模块。
用户管理模块可对试验人员的管理权限进行管理，管理员可对试验参数等进行修改和调整，操作员只能进行相关的试验操作而不能进行参数修改，防止由于误操作而造成试验异常。
在产品型号管理模块中，可添加一种组合开关的产品型号，也可删除某个开关型号，根据产品型号可以编辑相应的运动步骤；
　　2．试验动作模块：
试验动作编辑，可编辑钥匙旋拧、插拔、各档停顿时间、触点压降检测等参数，Z过不同的试验动作的组合，适合各种点火开关的耐久试验；
直线运动，单位为毫米，旋转运动单位为角度；
3．参数设定模块：
可设定试验次数、失效标准（触点压降）、失效次数、试验方式等；可以选择按次数或失效模式进行试验，可对触点压降等参数进行设定和修改。
4．调试模块：可以测试和单独控制旋拧、插拔、夹紧气爪、点动解锁等动作；
5．各检测试验模块：钥匙转动力矩检测模块、耐久试验模块等；
6．系统功能模块：分为系统管理模块、可更改相关试验报表内容、
导出试验报告、各档位与检测点的合格与不合格次数报表全程记录； 

六、	试验负载电源
1．负载箱体:(电源和电子负载一体)
    负载箱体采用标准柜体，特别适合在实验室中使用，美观大方 。
具有专门的散热系统，在温度达到一定温度时自动进行散热，因为电源和电子负载放在同一箱体里，所以整体接线整洁明了。箱体采用玻璃门，这样在试验过程中，1视人员很容易观看到负载的运行情况。调试时实验员也能直观到其数据的变化情况。
2．电源： 
5～30V全电压范围内，任意电压时能够输出电流0~60A，手动可调；在一定情况下允许长时间工作，具有过载和极性反向保护功能是电源免受意外损坏，LED显示输出电压和电流，电源冷却风扇与温度传感器连接，当内部温度或负载减少时风扇可自动减低速度，这可以防止额外的噪声，每工位配备独立电源供电。
3．电子负载：（共12路） 
一工位：1-10A　2路，3-20A　2路，5-30A　1路，电流共90A；
二工位：1-10A　2路，3-20A　2路，5-30A　1路，电流共90A；
三工位：1-10A　2路，3-20A　2路，5-30A　1路，电流共90A；
4． 控制方式：负载电压手动旋钮调整，有一只数字电压表显示，电压表精度
+0.5%FS，显示分辨率0.1V；负载电流计算机自动调整，负载电流调整精度：
±0.1A;面板上每路有对应数字电流表显示，电流表精度+0.5%FS，显示分辨
率0.01A；

七、	试验台技术指标
1．机械性能
	5～10次/分钟，Z过调整动作和停顿时间获得；
	动作包括：正反旋动、插拔、直线；
旋转角度0~360度，精度±0.5°%FS，旋转速度0～10°/s可调
直线行程100mm，精度±0.1 mm，速度0～100mm/s可调。
2．电性能
	触点压降检测接口：3×5路，共15路；
	触点压降检测精度：±3mV，量程：1~5000mV，可以设定每个检测触点的失效压降，设定范围：1~5000mV;
	试验电压调整范围： 0~30V;
	负载电流调整精度：±0.1A;
	负载箱每有一个电压表显示工作电压，显示范围：0~30V，显示分辨率0.1V;
	负载箱每路有数字电流表，显示分辨率0.1A;
	耐久试验次数范围：1~999999次；
	试验中的检测数据实时间隔存储，根据间隔存储设置，完整保存在此期间的试验次数、检测压降等数据。
	触点常Z、常断或设定次数到时均声光报警；检测次数可以累加进行，并能如实记录试验时间和次数。试验过程中出现故障时声光报警并停止试验，无人值守。
	公司目前产品： 
	一、车身附件类试验设备 
	    1、汽车四门二盖常温/高低温耐久试验台（电机/气缸驱动
	    2、汽车门锁门铰链常温/高低温性能耐久试验台（电机/气缸驱动）
	    3、 动车座椅及其它座椅耐久试验台
	    4、汽车玻璃升降器实车门耐久性能试验台
	    5、汽车玻璃升降器模拟门综合性能/在线检测试验台
	    6、汽车白车身静刚度试验台
	    7、座椅滑轨/调角器/扶手/靠背/头枕/座垫耐久试验台（汽车/客车/动车）
	    8、汽车雨刮器总成综合性能/耐久试验台
	    9 、汽车安全带固**强度试验台 
	    10、汽车组合仪表耐久性能试验台
	    11、汽车限位器性能/耐久试验台 
	    12、汽车天窗性能/耐久试验台 
	    13、汽车拉线及总成性能/耐久试验台 
	    14、汽车板簧综合性能/耐久试验台 
	    15、汽车遮阳板总成性/能耐久试验台 
	
	 二、开关及电器类试验设备 
	    1、 汽车、摩托车翘板开关耐久试验台（常温/高低温）
	    2、 汽车组合开关耐久试验台 
	    3、 汽车组合开关在线试验台 
	    4、 汽车点火开关耐久性能试验台 
	    5、 电源总开关耐久性能试验台 
	    6、 汽车、摩托车翘板、组合开关、点火开关测力测扭性能试验台 
	    7、 汽车微电机耐久试验台 
	    8、 汽车微电机综合性能/耐久试验台（包括暖风、雨刮、摇窗、洗涤电机）
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	 三、底盘类试验设备 
	    1、汽车真空助力气耐久/综合性能试验台（常温/高低温） 
	    2、汽车真空助力在线试验台 
	    3、汽车制动操纵系统可靠性综合试验台 
	    4、汽车制动钳耐久/性能试验台 （常温/高低温） 、
	    5、汽车离合操纵系统可靠性综合试验台
	    6、驻车操纵系统可靠性试验台 
	    7、汽车转向柱（装置）强度试验台 
	    8、汽车转向管柱及总成耐久性能试验台 
	    9、汽车换档操纵机构性能试验台 15、汽车减震器综合试验台 
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	四、自动生产装配线：
	    1、组合开关自动生产装配线 
	    2、点火开关自动生产装配线 
	    3、汽车门锁自动生产装配线
	    4、玻璃升降器自动生产装配线
	    5、汽车门铰链自动生产装配线
	    6、汽车限位器生产装配线 
	    7、汽车座椅滑轨装配线
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